by Americká pobřežní stráž potvrdila, že ponorka Titan utrpěla „katastrofickou implozi“, když se ponořila, aby si prohlédla trosky Titanicu, a zabila všech pět cestujících na palubě.
Záchranná operace pokračovala i po plánovaném termínu, kdy má být k dispozici dodávka kyslíku, než byla ve čtvrtek zrušena, když bylo několik částí Titanu nalezeno v „poli trosek“ ve výšce přibližně 1600 stop od trosek Titaniku na dně moře. . Pozadí. V prohlášení k The IndependentOceanGate – soukromá společnost nabízející expedici za 250 000 dolarů za sedadlo – potvrdila, že všech pět cestujících na lodi je nyní považováno za mrtvé.
Pobřežní stráž od té doby odhalila, že americké námořnictvo detekovalo zvuky odpovídající implozi někdy poté, co Titan ztratil kontakt se svou mateřskou lodí jen hodinu a 45 minut po svém sestupu v neděli 18. června.
Informace byly „okamžitě sdíleny“ s velitelem incidentu, ale „bylo učiněno rozhodnutí pokračovat v naší pátrací a záchranné misi“, protože hluk nebyl „v tuto chvíli definitivní“, uvedl zdroj. Mluvčí americké pobřežní stráže. The Independent.
Sledujte živé vysílání ztracené ponorky Titaniku na našem živém blogu zde.
Místo odpočinku Titanicu je asi 370 mil od Newfoundlandu v Kanadě, v hloubce asi 12 500 stop pod povrchem, přičemž výlety na něj obvykle zahrnují dvouhodinový sestup.
Zvláštní podrobnosti o Titanu, stísněném kovovém válci, který pojme čtyři cestující a pilota, se objevily krátce poté, co v neděli poprvé zmizel.
Ponorka měří 22 stop na délku, 9,2 stop na šířku a 8,3 stop na výšku a skládá se z trupu z uhlíkových vláken letecké třídy s titanovými polokoulemi na obou koncích, stejně jako vložkou trupu ze skelných vláken, která chrání cestující a elektroniku před kondenzací.
Monitorovací systém v reálném čase poskytuje průběžnou analýzu dopadu měnícího se tlaku v trupu, když plavidlo sestupuje hlouběji a hlouběji do oceánu v zájmu bezpečnosti.
Plavidlo váží celkem 10 432 kg a může cestovat maximální rychlostí tři uzly, což umožňují čtyři elektrické trysky Innerspace 1002.
Turisté a vědci, kteří tam obvykle cestují, se mohou dívat velkým oknem, jejich perspektiva je vylepšena venkovními kamerami Rayfin Sub C Imaging 4k, které zachycují okolní mořské prostředí v živém vysílání zobrazeném na velké digitální obrazovce.
Uvnitř je málo pohodlí, ale jsou zde toalety, i když soukromí je omezené, protože jsou umístěny hned vedle okna.
Úžasná věc je, že zařízení je ovládáno generickým ovladačem videoher – konkrétně a Bezdrátový PC Gamepad Logitech F710 z roku 2011, podle herního experta Matthewa Ruddlea – a namísto použití GPS pro navigaci komunikuje se sledovacím týmem na palubě povrchové lodi, v tomto případě Polar Prince, prostřednictvím textových zpráv.
Výňatek z a CBS v neděli ráno Film o ponorce z listopadu 2022, který se stal virálním ve světle katastrofy z tohoto týdne, ukazuje generálního ředitele OceanGate Stocktona Rushe, který byl na palubě lodi, která implodovala poté, co se v neděli ztratila, jak šťastně ukazuje na kliky připevněné ke stropu plavidla, jak říká, koupil od Camper World, ale popírá, že plavidlo bylo „MacGyvered“ nebo „jerry-rigged“.
“Neexistují žádné spínače a věci, do kterých by se dalo narazit, máme tlačítko, kterým to zapneme,” řekl Rush reportérovi Davidu Pogueovi.
“Všechno ostatní se provádí pomocí dotykových obrazovek a počítačů, takže se skutečně stanete součástí vozidla a všichni se navzájem dobře poznají.”
Titan byl údajně postaven s pomocí týmu inženýrských konzultantů z Marshall Space Flight Center NASA, kteří poskytovali rady během vývojové fáze.
V rozhovoru pro GB News v úterý ráno David Scott-Beddard, prezident British Titanic Society, zdůraznil, jak jedinečný je návrh nabízený společností, a vysvětlil: „OceanGate Titan, tento konkrétní ponorný člun, je v současnosti jediným schopným na trhu. . použití, které může dopravit cestující k vraku… Je to jedno z pouhých pěti ponorek, které mohou dosáhnout této hloubky.
Podobně G Michael Harris, vedoucí expedice Titanic, který řekl, že již dříve pracoval se zasaženým pilotem Titanu, řekl Jesse Watersovi na Fox News: „Více lidí bylo ve vesmíru než v této hloubce oceánu, a když se v těchto situacích potápíte, musíte překračovat svá T, ukazovat své já, musíte mít vše naprosto dokonalé a podle knihy… Přidejte výletní skupinu a novou ponorku, která byla vytvořena během několika posledních let…nevypadá to dobře.
Pokud jde o zkušenost pasažéra na Titanu, Newyorčan Mike Reiss, který řekl, že tam absolvoval tři ponory, vyprávěl Snídaně BBC že ponorka je „nádherně navržená loď, nemohu ji očerňovat, ale má jít hlouběji, než může jakákoli jiná loď… Pokud bude dole, nevím, jak se k ní někdo dostane. to, natož to vyvolat.
Pokračoval: „Věta, kterou stále slýcháme, je ‚ztratili komunikaci‘ a musím říct, že jsem udělal tři samostatné ponory, udělal jsem ponor na Titaniku a dva mimo New York a pokaždé ztratili komunikaci. .
“A znovu, to neznamená, že je to chatrná loď nebo tak něco. Jde jen o to, že je to zbrusu nová technologie a oni se ji učí za pochodu.”
“Musíte si vzpomenout na začátky vesmírného programu nebo na začátky letectví, kdy jste udělali spoustu chyb, abyste pochopili, co jste dělali.”
Na palubě Titanu byli zakladatel a generální ředitel OceanGate Expeditions Stockton Rush, britský miliardář Hamish Harding, slavný francouzský potápěč Paul-Henri Nargeolet, pákistánský podnikatel Shahzada Dawood a jeho 19letý syn Suleman. Všech pět cestujících je po čtvrtečním nálezu trosek považováno za mrtvých.
Velení Spojených států – pobřežní stráž, námořnictvo Spojených států a kanadská pobřežní stráž – se rozhodlo nezveřejnit „nepotvrzený“ zvuk odpovídající implozi krátce po zmizení Titanu, protože nechtěli narušit výzkum, když prioritou bylo „ vynaložit veškeré úsilí na záchranu životů všech na palubě“.
Pobřežní stráž uvedla, že není schopna potvrdit přesný čas „akustické anomálie“, ale uvedla, že to bylo „někdy po ztrátě komunikace mezi nedělí a pondělím“, kdy další vybavení, včetně vybavení amerického námořnictva, které by mohlo analyzovat a přijímat akustická data, byl nasazen na výzkumné místo.
Služba říká, že ROV zůstanou na místě, ale během příštích 48 hodin začne odstraňovat zařízení.
“Je to neuvěřitelně nelítostné prostředí tam na mořském dně. Trosky jsou v souladu s katastrofickou implozí lodi. Budeme pokračovat v práci a prohledávat tamní oblast, ale v tuto chvíli nemám odpověď na výhled.” “ řekl kontraadmirál americké pobřežní stráže John Mauger.
Zadní admirál uvedl, že sonobóje byly ve vodě 72 hodin a nezjistily žádné známky imploze, což naznačuje, že k ní došlo brzy během ponoru.
