by AFP
Letecké demonstrace a kompaktní davy: Paris Air Show je zpět
Do uliček pařížského aerosalonu začal v pondělí proudit kompaktní zástup profesionálů, kteří obdivovali civilní letadla, bojová letadla a inovativní létající objekty na tomto největším leteckém setkání na světě, které se pořádá každé dva roky a které se vrací. po nuceném zrušení covidem-19 v roce 2021. Prezident republiky Emmanuel Macron, který musí strávit velkou část dne na místě, aby upozornil na tento sektor, první přispěvatel do francouzské obchodní bilance, dorazil kolem 10. 00:00 na palubě H160, nejnovějšího přírůstku do řady vrtulníků Airbus. Silný souhlas Elysée s nezbytnou dekarbonizací leteckého sektoru tváří v tvář klimatické nouzi, letadlo bylo natankováno na 30% udržitelné letecké palivo (SAF podle zkratky v angličtině), podle novináře AFP doprovázejícího hlavu státu nefosilního původu. Poté se zúčastnil prvních leteckých demonstrací. Na půl hodiny vrtulníky H160 a Tiger – nejnovější business jet Dassault Aviation, Falcon 6X-, A321 XLR – jednolodové letadlo, které je stále testováno, které bude schopné provádět dlouhé trasy – a boj v Rafale připoutaly arabesky pod zataženou oblohou.Po zemi procházely první zahraniční delegace civilisté nebo v uniformách uličkami směrem k chatám průmyslníků, kde se vše dělo v největším utajení. Od úsvitu se návštěvníci scházeli na tento dvouletý festival organizovaný ze vzduchu až do neděle. To vše při snaze překonat monstrózní dopravní zácpy v okolí historického letiště Le Bourget, kde Charles Lindbergh v roce 1927 dokončil první letecký přelet Atlantiku. široká veřejnost s přístupem od pátku – je tradičně ve znamení megaobjednávek letadel, letových ukázek a technologických prezentací. Kromě toho se však tento 54. ročník nese ve znamení krize, klimatických a společenských tlaků vyvíjených na sektor přispívající k téměř 3 % celosvětových emisí CO2. Výrobce motorů Safran v pondělí ráno udal tempo tím, že oznámil instalaci čtyř výrobních linek elektromotorů ve Francii a Velké Británii pro vybavení malých letadel. – “Recovery show” – Mezi 2 500 vystavovateli, Emmanuel Macron se musí setkat s některými z 1130 přítomných francouzských společností, od giganta Thales po start-up Aura Aero. Již v pátek oznámil plán ve výši 2,2 miliardy eur na podporu dozrávání technologií na snížení uhlíkové stopy letadla. To zahrnuje zejména vývoj SAF. Emmanuel Macron byl na stánku Airbusu představen s technologickým plánem k dosažení uhlíkové neutrality do roku 2050. Rallye Le Bourget je prezentována jako „veletrh obnovy“ po pandemii, která vysušila finance společností aerolinky, trvale dezorganizovala nabídku výrobců řetězců a nuceni zrušit ročník 2021. Je to „návrat starých dobrých časů vzrušení z show“, nadšeně Guillaume Faury, šéf Airbusu a seskupení francouzského leteckého a kosmického průmyslu (Gifas), organizátor Zatímco celosvětová letecká doprava je na dobré cestě k obnovení úrovně z doby před Covidem, letecké společnosti se snaží obnovit své flotily chvályhodnějšími letadly, která spotřebují méně paliva, a proto vypouštějí méně CO2, aby reagovali na příkaz k dosažení uhlíkové neutrality do roku 2050. A tváří v tvář výrobcům letadel, jejichž dodací sloty jsou téměř plné do roku 2029, společnosti očekávají svůj růst, zatímco světová letecká doprava by se měla v tomto horizontu zdvojnásobit. Kolik Airbusů, Boeingů? “Každý se podívá na velké zakázky,” říká Guillaume Faury. Objednávky budou, ujišťuje Stan Deal, šéf pobočky Boeingu pro komerční letadla. “Naším hlavním cílem však zůstává pokračovat ve spolupráci s průmyslem na zotavení z Covidu,” řekl v neděli novinářům. V sázce jsou dva výrobci letadel, kteří čelí obtížím svých dodavatelských řetězců sledovat vzestup a dodávat letadla. V souvislosti s návratem války na Ukrajině a navýšením vojenských rozpočtů, zejména v Evropě, bude středem pozornosti také vojenská letecká technika. Zejména v protivzdušné obraně. Konference o protivzdušné obraně, na níž se sejde kolem dvaceti evropských ministrů, zejména Němce Borise Pistoriuse, se koná v pondělí na okraj přehlídky ve snaze harmonizovat evropské pozice. bur-mra-tq /cdu/spi
