by Britští turisté čelí v létě přerušení letu, protože stávky řízení letového provozu a uzavření ukrajinského vzdušného prostoru vytvářejí překážky ve výšce 35 000 stop.
Tento týden easyJet oznámil, že bude muset zrušit 1700 letních letů z letiště Gatwick kvůli problémům s letovým provozem. Jde prý o „preventivní opatření“, aby si prázdniny nezkazili na poslední chvíli.
Letiště Gatwick uvedlo, že cestující by letos v létě měli očekávat větší narušení, protože přilétající lety jsou „ve špičce stále častěji regulovány agenturami pro řízení letového provozu“.
Nedávné průmyslové akce doma i na kontinentu způsobily značné narušení letů napříč Evropou. Bezpečnostní pracovníci na letišti Heathrow plánují toto léto stávkovat téměř každý víkend, zatímco pokračující stávky řízení letového provozu, zejména ve Francii, nadále způsobují zrušení a zpoždění.
Válka na Ukrajině také snížila množství vzdušného prostoru dostupného v Evropě, což je situace, kterou Raúl Medina, generální ředitel Eurocontrol, popsal jako „obtížnou“ před letní sezónou, ve které bude provozováno 33 000 letů denně, což je 7% nárůst. na údajích z roku 2022. Kde přesně je tedy právě teď nejrušnější nebe v Evropě?
Řízení letového provozu je neustále se měnící obraz, ve kterém povětrnostní podmínky, zpožděná zpoždění, průmyslové akce a technické problémy mohou způsobit problémy v neočekávanou dobu. Umělecká forma řízení letového provozu se nazývá řízení toku letového provozu (ATFM), které zajišťuje, aby letiště fungovala co nejbezpečněji a nejefektivněji v rámci své kapacity.
Podíváme-li se na nejnovější data, můžeme sestavit obrázek nejrušnější oblohy v Evropě, sjezdovek, na kterých s největší pravděpodobností zamáváte palce, a prázdninových destinací s nejhoršími rekordy na trati v tomto roce. ( a ty, které budou stávkami nejméně zasaženy).
Které oblasti letecké dopravy jsou nyní nejvíce přetížené?
Podle nejnovějších údajů Eurocontrolu mezi 4. červencem a 10. červencem je Aero Control Center (ACC) s nejdelšími zpožděními ATFM ve vzdušném prostoru Karlsruhe. To integruje jihozápad Německa, nedaleko Stuttgartu a francouzských hranic.
Dalšími oblastmi s nejdelším zpožděním letecké dopravy jsou v současnosti Marseille, Atény, Remeš (v severovýchodní Francii) a Londýn. Nejméně narušená ACC bývají ve východní Evropě, kde je nyní vzdušný prostor omezený kvůli válce na Ukrajině. Tallinn, Sofie, Riga a Lublaň patří v červenci mezi nejméně narušené oblasti letecké dopravy.
Paříž má od začátku roku nejhorší zpoždění letecké dopravy (v průměru 2,85 minuty na let) a je to pravděpodobně způsobeno četnými stávkami řízení letového provozu. Ty se v tuto chvíli nedějí, i když další mohou být na obzoru.
Přetrvávající hrozba dalších francouzských stávek řízení letového provozu by mohla mít velký dopad na britské turisty, i když vaším cílem není Francie. Všechny lety na ostrovy západního Středomoří (např. Baleárské ostrovy) a jižní Španělsko procházejí francouzským vzdušným prostorem, což znamená, že lety budou nuceny vést dlouhé okliky buď přes Atlantik, nebo psí nohou kolem kontinentální Evropy.
Pro britské turisty jsou destinacemi, které budou letos v létě nejméně pravděpodobně zasaženy stávkami řízení letového provozu, ty v severní Evropě, které neprotínají francouzský vzdušný prostor, jako je Švédsko, Finsko, Dánsko a Norsko.
Letiště s nejdelší dráhou čeká
Na základě dosavadních údajů z roku 2023 je jednotlivým letištěm s nejhorším zpožděním ranveje Antalya v Turecku s průměrem 1 757 minut denně nebo 3,58 minuty na let. Cestující na letech odlétajících z letišť v Kodani, Aténách a Lisabonu mohou také očekávat, že při čekání na vzletový slot stráví na dráze déle, než je průměr.
Britská letiště s nejhorším celkovým zpožděním řízení letového provozu jsou Gatwick (1,45 minuty na let) a Heathrow (0,67 minuty), Luton (0,13 minuty), Stansted (0,13 minuty) a Manchester (0,06 minuty), které jsou relativně ušetřeny.
Nejrušnější obloha v Evropě
Když se podíváme na čísla od začátku roku, evropskou zemí s největším počtem letů vstupujících do jejího vzdušného prostoru za den je Francie s průměrem 8 259 letů denně. Německo (7 040), Spojené království (6 134), Španělsko (5 480) a Itálie (4 696) tvoří zbytek první pětky.
Vzhledem k velikosti těchto zemí však nemají nejrušnější oblohu na čtvereční míli. V celé kontinentální Evropě má Švýcarsko v průměru nejvíce přetížený vzdušný prostor s 3 139 lety denně, což odpovídá jednomu dennímu letadlu na každých 5 čtverečních mil.
Země střední a severní Evropy mají logicky vzhledem ke své poloze v srdci kontinentu nejvytíženější vzdušný prostor. Kromě Švýcarska mají vysokou hustotu letů v relativně malých oblastech vzdušného prostoru také Slovinsko, Rakousko, Chorvatsko, Maďarsko, Slovensko, Maďarsko, Nizozemsko a Belgie.
Mluvčí Eurocontrolu poznamenal, že vzdušný prostor, ve kterém letadla přelétají nebo mění výšku, je složitější než oblasti, kde se většina provozu pohybuje stejným směrem v konstantní výšce. Nejrušnější obloha tedy nemusí být nutně nejsložitější na správu.
Nejtišší zóny vzdušného prostoru
Země s nejmenším počtem letů vstupujících do jejího vzdušného prostoru je, nepřekvapivě vzhledem k její blízkosti k Ukrajině, kde je vzdušný prostor uzavřen, Moldavsko s pouhými 58 lety denně.
Ostatní východoevropské země zaznamenaly pokles počtu denních letů od uzavření ruského vzdušného prostoru pro mnoho světových a evropských operátorů. Poskytovatelé letových navigačních služeb v Estonsku, Lotyšsku a Litvě jako jediní v Evropě hlásí meziroční pokles denních letů.
Částmi pevninské Evropy s nejklidnější oblohou jsou ale skandinávské země Norsko a Švédsko a také Finsko. Jiné větší země, včetně Španělska, Turecka a Polska, mají nízký počet letů na čtvereční míli navzdory vysokému celkovému počtu denních letů.
Země s nejhoršími záznamy v dochvilnosti
Země s nejvyšším počtem zpožděných příletů je Malta. Pouze 58,2 % letů přilétajících na Maltu v roce 2023 přistálo včas.
Obecně platí, že vaše šance na zpožděný let se zvyšuje, čím více na jih se v Evropě vydáte: Moldavsko, Srbsko, Severní Makedonie a Turecko patří mezi další země s dosud nejhoršími rekordy v dochvilnosti.
Země s nejmenším zpožděním příletů jsou Finsko, Norsko, Polsko, Rakousko a Švédsko. Ze všech letů, které letos dosud opustily Spojené království, pouze 66,9 % odletělo včas – což je těsně pod středem tabulky (25. ze 41), když se podíváme na přesnost odletů ze všech evropských zemí pokrytých údaje Eurocontrolu.
