Létání ve vesmíru může být regulovanější než potápění v ponorce OceanGate, ale obojí nutí turisty přiznat, že mohou zemřít

• Pasažéři ponorky Titan museli několikrát podepsat prohlášení o smrti.

• Koncept „informovaného souhlasu“ je však relevantní i v komerčním vesmírném cestování.

• FAA vyžaduje, aby společnosti jako Blue Origin a SpaceX varovaly cestující před riziky.

Od údajně katastrofální imploze ponorky Titan bylo poukazováno na to, že pasažéři OceanGate musí podepsat výjimku potvrzující, že mohou zemřít – turisté vypuštění do vesmíru musí udělat totéž.

Čtyřstránková výjimka podepsaná pasažéry Titanu, z nichž všichni jsou považováni za mrtvé poté, co ponorka 18. června zmizela, nazvala loď „experimentální“ a jen na první stránce třikrát zmínila smrt.

Leroy Chiao, bývalý astronaut NASA a velitel Mezinárodní vesmírné stanice, řekl Insideru, že proces „informovaného souhlasu“ – ve kterém cestující dávají najevo, že si jsou vědomi všech potenciálních rizik, než se zúčastní – je nezbytný pro extrémní cestování, ať už v hlubinách oceány nebo mimo zemskou atmosféru.

“Cestující by měli věnovat čas a úsilí tomu, aby se poučili o potenciálních rizicích a pak se rozhodli, zda se zúčastní, nebo ne,” napsal Chiao v CNN op-ed.

Na rozdíl od ponorky Titan, která se vyhnula možnosti regulace tím, že operovala v mezinárodních vodách, je pro komerční vesmírné lety ve Spojených státech federální zákon povinen získat informovaný souhlas cestujících.

“Provozovatelé komerčních prostorů jsou povinni písemně oznámit letové posádce a účastníkům kosmických letů, že americká vláda necertifikovala startovací nebo návratové vozidlo jako bezpečné pro přepravu lidí,” uvedl Federální úřad pro letectví.

Společnosti jsou také povinny zajistit, aby si cestující byli plně vědomi rizik spojených se zahájením a opětovným vstupem do kosmického letu, včetně možnosti události, která povede k „vážnému zranění, smrti, invaliditě nebo úplné nebo částečné ztrátě fyzických a duševních funkcí“. “.

Příběh pokračuje

FAA také ověřuje, zda jsou splněny požadavky na informovaný souhlas před startem komerční kosmické lodi.

Není jasné, zda by výjimky z informovaného souhlasu podepsané pasažéry Titanu splňovaly standardy FAA, které vyžadují, aby společnosti pro vesmírnou turistiku „předkládaly technické informace snadno srozumitelným způsobem“.

V případě ponorných a komerčních kosmických lodí Titan nemusí být samotné plavidlo nezávisle certifikováno.

FAA však reguluje starty a přistávání komerčních kosmických lodí, aby byla zajištěna bezpečnost lidí na zemi a okolního prostředí. A v případě SpaceX, protože společnost létá s astronauty NASA do vesmíru, jsou jejich kosmické lodě vyrobeny tak, aby splňovaly bezpečnostní standardy agentury. To znamená, že vesmírná turistika ve Spojených státech je přinejmenším více regulována, než byla ponorka Titan, i když někteří se domnívají, že to stále nestačí.

Stockton Rush, generální ředitel společnosti OceanGate, který zemřel na Titanu, se dostal pod drobnohled za to, že odmítl bezpečnostní varování od odborníků ve svém oboru. Od té doby se objevily minulé rozhovory, ve kterých si posteskl, jak mohou předpisy zpomalit inovace, a oslavoval, jak „porušil některá pravidla“.

Chiao poznamenal, že mezi Rushovou ponornou turistikou a vesmírnou turistikou je mnoho rozdílů, ale doufá, že pasažéři Titanu vznesli otázky a plně pochopili rizika před ponorem, a dodal: „Ale tady je závěr: život je o vyvážení rizika a odměny. ve většině případů společnost nechává dospělé jedince, aby se rozhodli sami.”

Niloofar Kamran, profesor inženýrství na Cornell College v Iowě, řekl Insideru, že i když ve vesmírné turistice stále neexistuje tuna regulace, zdá se, že hlavní hráči, jako jsou SpaceX, Blue Origin a Virgin Galactic, velmi lpí na bezpečnosti. .

“Tyto společnosti mají hodně v sázce, pokud jde o peníze a pověst. Doufám, že udělají to nejlepší,” řekla s tím, že svou roli pravděpodobně sehrály i neblaze proslulé katastrofy z minulých letů do vesmíru. Roli při povzbuzování k opatrnosti.

Ačkoli Kamran řekla, že není tak obeznámena s ponorným průmyslem, nebála by se přijmout nabídku vesmírné turistiky.

“Když mi dáte lístek Blue Origin, vezmu si ho,” řekla.

Ale co kdybyste mu dali subtitánský lístek? “Dvakrát bych si to rozmyslel.”

Přečtěte si původní článek Insider