October 2, 2023

Indie zahájí historickou misi na Měsíc

Chandrayaan-3 má odstartovat v pátek odpoledne z vesmírného střediska Satish Dhawan na Sriharikota, ostrově u jihovýchodního pobřeží Indie.

Indie se chystá zahájit svou třetí lunární misi, jejímž cílem je jako první přistát poblíž jejího málo prozkoumaného jižního pólu.

Loď Chandrayaan-3 s orbiterem, landerem a roverem má vzlétnout v pátek ve 14:35 (09:05 GMT) z vesmírného střediska Sriharikota.

Očekává se, že přistávací modul dosáhne Měsíce 23. až 24. srpna, uvedli vesmírní činitelé.

V případě úspěchu bude Indie teprve čtvrtou zemí, která dosáhne hladkého přistání na Měsíci, po Spojených státech, bývalém Sovětském svazu a Číně.

Třetí v indickém programu průzkumu Měsíce se očekává, že Chandrayaan-3 naváže na úspěch svých předchozích lunárních misí.

Přichází 13 let po první lunární misi v zemi v roce 2008, která provedla „první a nejpodrobnější průzkum vody na měsíčním povrchu a zjistila, že Měsíc má denní atmosféru“, řekl Mylswamy. Annadurai, ředitel Chandrayaan- 1 projekt. .

Chandrayaan-2 – který zahrnoval také orbiter, lander a rover – odstartoval v červenci 2019, ale byl úspěšný jen částečně. Jeho orbiter se dodnes otáčí a studuje Měsíc, ale lander-rover nedokázal měkké přistání a při přistání havaroval. Bylo to kvůli „problému na poslední chvíli v brzdovém systému“, vysvětlil pan Annadurai.

Vedoucí indické organizace pro výzkum vesmíru (Isro), Sreedhara Panicker Somanath, řekl, že pečlivě prostudoval data z poslední havárie a provedl simulační cvičení k vyřešení problémů.

Chandrayaan-3, který váží 3900 kg a stojí 6,1 miliardy rupií (75 milionů dolarů; 58 milionů liber), má “stejné cíle” jako jeho předchůdce – zajistit měkké přistání na povrchu Měsíce, dodal.

Grafika ukazující, jak bude Chandrayaan-3 cestovat k Měsíci, od vzletu na oběžnou dráhu Země ve fázích, dokud nedosáhne oběžné dráhy Měsíce, kdy se přistávací modul oddělí od předního pohonného modulu a přistane poblíž Měsíce.  jižní pól

Grafika ukazující, jak bude Chandrayaan-3 cestovat k Měsíci, od vzletu na oběžnou dráhu Země ve fázích, dokud nedosáhne oběžné dráhy Měsíce, kdy se přistávací modul oddělí od předního pohonného modulu a přistane poblíž jižního pólu Měsíce

Lander (zvaný Vikram, po zakladateli Isro) váží kolem 1500 kg a v břiše nese 26kg vozítko, kterému se říká Pragyaan, sanskrtské slovo pro moudrost.

Po pátečním startu bude plavidlu trvat asi 15 až 20 dní, než vstoupí na oběžnou dráhu Měsíce. Vědci pak začnou během několika příštích týdnů snižovat rychlost rakety, aby ji dostali do bodu, který umožní Vikramovi měkké přistání.

Pokud vše půjde podle plánu, šestikolové vozítko se katapultuje a přibližuje kolem kamenů a kráterů na povrchu planety, přičemž shromažďuje důležitá data a snímky, které je pošle zpět na Zemi k analýze.

“Rover nese pět přístrojů, které se zaměří na odhalování fyzikálních charakteristik měsíčního povrchu, atmosféry blízkého povrchu a tektonické aktivity za účelem studia toho, co se děje pod povrchem. Doufejme, že najdeme něco nového,” řekl Somanath. Zrcadlo nyní.

Jižní pól Měsíce je stále z velké části neprozkoumaný – plocha povrchu ponechaná ve stínu je mnohem větší než severní pól Měsíce, což znamená, že v oblastech, které jsou trvale zastíněné, existuje možnost výskytu vody. Chandrayaan-1 jako první objevil vodu na Měsíci v roce 2008 poblíž jižního pólu.

“Máme o toto místo větší vědecký zájem, protože rovníková oblast, která je bezpečná pro přistání, již byla dosažena a je pro to k dispozici mnoho dat,” řekl Somanath.

„Pokud chceme učinit významný vědecký objev, musíme jít do nové oblasti, jako je jižní pól, ale ta má vyšší rizika přistání.

“Orbiter Chandrayaan-2 poskytl mnoho snímků s velmi vysokým rozlišením místa, kde chceme přistát, a tato data byla dobře prostudována, takže víme, kolik kamenů a kráterů tam je, a pro lepší možnost jsme rozšířili přistávací pole.” “

Přistání, řekl pan Annadurai, by muselo být „naprosto přesné“, aby se shodovalo se začátkem lunárního dne (jeden den na Měsíci se rovná 14 dnům na Zemi), protože baterie landeru a roveru by potřebovaly sluneční světlo, aby mohly nabíjet a provozovat.

Pan Somanath říká, že data z havárie Chandrayaan-2 byla „shromážděna a analyzována“ a pomohla opravit chyby z poslední mise.

“Za poslední čtyři roky orbiter poskytl mnoho snímků s velmi vysokým rozlišením místa, kde chceme přistát, a tato data byla dobře prostudována. Takže víme, kolik kamenů a kráterů tam je,” řekl Somanath. , dodali, že také zvětšili plochu, kde se musí přistát.

Grafika znázorňující odpalovací raketu LVM3 se třemi motorovými stupni a místo, kde bude Chandrayaan-3 při přepravě na oběžnou dráhu

Grafika znázorňující odpalovací raketu LVM3 se třemi motorovými stupni a místo, kde bude Chandrayaan-3 při přepravě na oběžnou dráhu

Mise na Měsíc, říká pan Annadurai, byla vymyšlena na počátku 21. století jako vzrušující projekt, který má přilákat talenty v době indického rozmachu IT, kdy většina absolventů technických oborů se chtěla připojit k softwarovému průmyslu.

“Úspěch Chandrayaan-1 v tomto ohledu pomohl. Vesmírný program se stal pro Indii zdrojem hrdosti a nyní je považováno za velmi prestižní pracovat pro Isro.”

Ale širší cíl indického vesmírného programu, říká Annadurai, „zahrnuje vědu a technologii a budoucnost lidstva“.

Indie není jedinou zemí s okem upřeným na Měsíc – celosvětový zájem o planetu roste. A vědci tvrdí, že na planetě, která je často popisována jako brána do hlubokého vesmíru, je stále co chápat.

„Pokud chceme vyvinout Měsíc jako základnu, bránu do hlubokého vesmíru, pak musíme provést spoustu dalších průzkumů, abychom zjistili, jaký druh biotopu bychom tam byli schopni vybudovat s místně dostupným materiálem a jak na tom budeme. abychom tam dostali zásoby pro naše lidi,“ říká pan Annadurai.

„Konečným cílem indických sond je tedy to, že jednoho dne, kdy se Měsíc – oddělený 360 000 km prostoru – stane rozšířeným kontinentem Země, nebudeme pasivním divákem, ale budeme mít aktivní život a budeme na tomto kontinentu chráněni. a v tomto směru musíme pokračovat.“

A úspěšný Chandrayaan-3 bude významným krokem tímto směrem.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *